Lazur® Mini y Maxi

cabina de pintura con patas de apoyo (Mini) o para instalación en el suelo (Maxi)

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Ventajas

Alto nivel de protección del operador.
Instalación rápida.
Ventilador de escape integrado.
Uno (Mini) o dos (Maxi) niveles de filtración con protección contra incendios.

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DESCRIPCIÓN TÉCNICA

GAMA

Lazur® Mini: modelo 1: longitud de 1 m, caudal de 2000 m³/h.
Modelo 2: longitud 2 m, caudal 4000 m³/h.
Lazur® Maxi: 6 anchuras: 1500, 2000, 2500, 3000, 4000 y 5000 mm.
2 alturas: 2180 y 3120 mm.

DESIGNACIÓN

APLICACIÓN/USO

Protección de los operarios contra los efluentes de pinturas y barnices.
Lazur® Mini: adaptado para piezas pequeñas colocadas a la altura de los ojos.
Lazur® Maxi: pintura para piezas voluminosas de hasta 5 m de ancho (vigas, etc.).

CONSTRUCCIÓN/COMPOSICIÓN

Lazur® Mini:

Paneles de chapa galvanizada montados mediante tornillos.
Mesa giratoria que permite pintar todos los lados del objeto.
Ventilador en el techo de la cabina.
1 nivel de filtrado: papel diédrico.
Hay 2 niveles de filtrado disponibles bajo petición.

Lazur® Maxi:

Paneles de chapa galvanizada montados mediante tornillos.
Ventilador (es) centrífugo (es) en el techo de la cabina.
2 niveles de filtración: papel diédrico y filtro de fibra de vidrio - G3.
Paneles y techo para aumentar la cabina.
Iluminación impermeable (de acuerdo con la normativa).

OPCIONES

Lazur® Mini:

Iluminación impermeable.

Lazur® Maxi:

Mesa giratoria con patas que permite pintar todos los lados del objeto.
Soporte para pistolas de pintura.
Filtración de carbón activo integrada.

Para ambos modelos:

Versiones ATEX disponibles.

EMBALAJE

Se vende por unidad.
Se suministra en kit para su instalación in situ.

DIMENSIONES

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El ventilador montado en el techo de la cabina asegura la extracción del flujo de aire contaminado, con un perfil de velocidad uniforme, a través de la superficie frontal, obtenido a través de una cámara específica.
Por lo tanto, la aspiración se lleva a cabo sin ninguna «zona muerta» (las velocidades del aire son las mismas en toda la superficie), garantizando así la máxima eficiencia en toda la superficie de la cabina.
El aire extraído pasa por 1 o 2 etapas de filtración: filtro de papel plisado, que proporciona una gran superficie de recogida y una alta capacidad de fijación de las partículas de tinta debido al efecto de la inercia; filtro de fibra de vidrio (solo Lazur® Maxi) con eficiencia G3, que permite realizar una filtración adicional de las partículas más finas.

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RECOMENDACIONES

Tras el filtrado, es obligatorio extraer el aire directamente al exterior del taller.
Está estrictamente prohibido cualquier tipo de reciclaje en el espacio o en las instalaciones adyacentes, incluso después del filtrado.
Para el correcto funcionamiento de la cabina, es necesario prever una compensación del caudal extraído por el aire fresco del exterior a más de 8 m de toda la descarga de aire contaminado.
Este nuevo flujo de aire debe soplarse en su lugar, después de filtrarlo y calentarlo, a baja velocidad (aproximadamente 0,3 m/s) y en el lado opuesto a la ubicación de la cabina. De este modo, se mantiene al operario en un flujo de aire limpio y no se altera la eficiencia de la cabina de pintura.

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